Reifenrechner Abrollumfang
Reifen 1 (Original)
Reifen 2 (Vergleich)
Hinweis
Nach ECE-R30 sind maximal ±2,5 % Abweichung im Abrollumfang erlaubt. Lastindex und Geschwindigkeitsindex müssen passend zur Zulassung gewählt werden.
Was die Reifengröße bedeutet
Eine Bezeichnung wie 205/55 R16 bedeutet: 205 mm Breite, Flankenhöhe 55 % der Breite, Felgendurchmesser 16 Zoll. Aus diesen drei Werten lässt sich Außendurchmesser und Abrollumfang exakt berechnen.
Beim Wechsel der Reifengröße sollte die Abweichung des Abrollumfangs maximal ±2,5 % betragen (ECE-R30), damit Tacho und ABS innerhalb der Toleranz arbeiten.
Berechnung des Abrollumfangs
D = Außendurchmesser in mm. Der Faktor 0,96 berücksichtigt die Reifeneinfederung – aus dem geometrischen wird der dynamische Abrollumfang. Tachoabweichung = (U_neu − U_alt) / U_alt × 100.
Beispiel aus dem Alltag
Ein 205/55 R16 hat einen Außendurchmesser von 631 mm und einen Abrollumfang von rund 1.903 mm. Ein 225/45 R17 liegt bei 634 mm bzw. 1.912 mm – die Abweichung beträgt nur 0,5 %.
Bei einer Tachoanzeige von 100 km/h würde der echte Wert mit dem größeren Reifen 100,5 km/h betragen – innerhalb der Toleranz.
Häufige Fehler beim Reifenwechsel
Nicht jede in der CoC-Bescheinigung gelistete Größe ist auch für jede Felge zugelassen. Lastindex und Geschwindigkeitsindex müssen ebenfalls passen.
Bei winterlichen Bedingungen sollte die Tachoabweichung im positiven Bereich liegen, damit der Tacho nicht zu langsam anzeigt.
FAQ: Häufige Fragen
Welche Toleranz erlaubt das Gesetz?+
Nach ECE-R30 sind ±2,5 % Abweichung im Abrollumfang erlaubt. Der Tacho darf zudem nicht zu wenig anzeigen (StVZO §57).
Warum der Faktor 0,96?+
Reifen federn unter Last ein. Der dynamische Abrollumfang ist daher etwa 3–4 % kleiner als der geometrisch berechnete Umfang.
Beeinflusst die Reifengröße den Verbrauch?+
Ja. Breitere Reifen erhöhen den Roll- und Luftwiderstand, größere Außendurchmesser können bei richtiger Übersetzung sogar leicht sparen.
Quellen
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