Stützlast Rechner
Stützlast-Grenzen (kg)
Hinweis
Unverbindliche Schätzung – ersetzt keine Fahrzeugpapiere, Herstellerangaben, ein Versicherungsangebot oder eine Rechtsberatung. Maßgeblich sind die Angaben im Fahrzeugschein/COC, ABE/Teilegutachten und die Freigabe durch TÜV/DEKRA. Eigene Berechnung ersetzt keine technische Abnahme.
Warum die Stützlast wichtig ist
Eine zu niedrige Stützlast lässt den Anhänger pendeln, eine zu hohe überlastet die Hinterachse und Kupplung. Beides ist sicherheitskritisch und Bußgeld-relevant.
Berechnung
Werte stehen im Fahrzeugschein/Typschild der Anhängerkupplung und auf dem Anhänger-Datenschild.
Beispiel aus dem Alltag
Auto: 80 kg, Anhänger: 75 kg, Kupplung: 100 kg. Die maximal zulässige Stützlast ist 75 kg – ausgehend vom schwächsten Glied (Anhänger).
Empfehlung
Stützlast in der Praxis 80–100 % des Maximums ausnutzen – das stabilisiert Anhänger und reduziert Pendelneigung.
Mit Personenwaage und Deichselstütze einfach kontrollierbar.
FAQ: Häufige Fragen
Wo finde ich die Werte?+
Fahrzeugschein (Bemerkungen / Anhang), Typschild der Anhängerkupplung am Heck, Datenschild am Anhänger.
Was passiert bei zu wenig Stützlast?+
Der Anhänger fängt schneller zu pendeln an – bei Wohnwagen besonders kritisch.
Was bei zu viel?+
Hinterachse und Kupplung werden überlastet. Außerdem hebt sich die Vorderachse, was Lenkung und Lichtkegel verschlechtert.
Quellen
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